В монографии систематизированы и проанализированы данные инженерно-геокриологического мониторинга на северном участке строительства железной дороги Томмот-Якутск. Выполнена дифференциация мерзлотных ландшафтов и рассмотрены геокриологические условия территории. На основе многолетних экспериментальных исследований количественно оценено пространственно-временное изменение теплового состояния грунтов при современном потеплении климата. Выявлены особенности динамики основных термических параметров слоя годовых теплооборотов при антропогенных воздействиях (нарушения природных условий), отсыпка автодорожных и железнодорожных насыпей